當農機需要加油時(shí)，一些人為圖省事，常常加得過(guò)滿(mǎn)。其實(shí)，給農機加油，并非“多多益善”。
柴油箱   發(fā)動(dòng)機工作后，柴油會(huì )受熱膨脹，再加上發(fā)動(dòng)機工作引起的機械振動(dòng)，若油箱加得過(guò)滿(mǎn)，柴油會(huì )從油箱蓋溢出，既浪費油料，又容易引起火災。因此，加油時(shí)只能加到90%的油箱容積。
油底殼   當油底殼內的機油加得過(guò)多時(shí)，機油會(huì )竄入燃燒室參與燃燒，既增加了機油消耗，又容易引起飛車(chē)事故。此外，機油過(guò)多還會(huì )增加連桿、曲軸的運動(dòng)阻力，增加功率損耗。因此，油底殼中機油的量應在機油尺的上下刻線(xiàn)之間。
空氣濾清器   油浴式空氣濾清器油盤(pán)內的機油應加至刻線(xiàn)位置，若加得過(guò)多，機油會(huì )吸入氣缸參與燃燒，容易造成積碳并引起飛車(chē)事故。
變速箱和后橋殼農用拖拉機變速箱和后橋殼內齒輪內的油加得過(guò)滿(mǎn)，不僅會(huì )增大齒輪傳動(dòng)阻力，而且會(huì )因甩起的油液易堵塞加液蓋通氣孔，導致箱體內壓升高，油液沖破油封流出，造成浪費和污染環(huán)境。
車(chē)輪轂   車(chē)輪轂內腔較大，便于散熱。若安裝滾動(dòng)軸承時(shí)在輪轂內塞滿(mǎn)潤滑脂，既增加了運轉阻力，也會(huì )因潤滑脂受熱變稀易流出而影響制動(dòng)效能。因此，只要在滾動(dòng)軸承上涂些潤滑脂即可，以保持“空轂潤滑”。
三輪車(chē)前叉   農用三輪車(chē)液壓減震器前叉叉管內的油液不可加得過(guò)多，否則前叉的內部沒(méi)有可壓縮的空氣，容積不能變化，上管與下管呈剛性連成一體，致使前叉不能起到減震作用。
冷卻水泵   水泵軸承內加油不可過(guò)多，否則會(huì )增加軸承摩擦阻力，同時(shí)還會(huì )導致水泵、油封水封過(guò)早損壞。