聯(lián)合收割機電氣系統出現問(wèn)題時(shí)，要對照線(xiàn)路圖，認真分析，確定故障部位，予以排除。一般方法是：先檢查保險絲盒中的保險絲是否燒斷，接線(xiàn)處是否松動(dòng)或接觸不良。在保險絲、接線(xiàn)和蓄電池都良好的情況下再去分析排除故障。

1 起動(dòng)故障
(1)不能起動(dòng)。用萬(wàn)用表或測試燈泡檢查起動(dòng)電機接線(xiàn)柱間有無(wú)12V電壓。如有，則說(shuō)明起動(dòng)電機沒(méi)有故障，若沒(méi)有，則起動(dòng)開(kāi)關(guān)勘蟲(chóng)不良，應修理或更換。
(2)起動(dòng)無(wú)力。蓄電池極樁接觸不良(稱(chēng)虛接)，或蓄電池電力不足都會(huì )造成起動(dòng)無(wú)力。應緊固極樁或充電，閉合燈系開(kāi)關(guān)或喇叭開(kāi)關(guān)，若燈亮度正常、喇叭響聲正常，則電力充足，否則電力不足。判斷極樁虛接的方法是起動(dòng)一下發(fā)動(dòng)機，然后用手觸摸極樁，如極樁發(fā)熱說(shuō)明虛接。

2 充電故障
(1)不充電。不充電可能是調節器或發(fā)電機出了故障。判斷的方法是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，在怠速狀態(tài)，用導線(xiàn)(體)短路調節器電源和磁場(chǎng)端，看電流表反應，若無(wú)變化，可慢加油門(mén)，提高轉速，若有充電電流，說(shuō)明調節器損壞，應更換調節器；若仍無(wú)反應，說(shuō)明發(fā)電機損壞，應修復或換發(fā)電機。

3 燈光和指示儀表故障
(1)燈不亮。燈不亮多是保險絲燒斷。如保險絲完好，可檢查燈泡和導線(xiàn)接頭。
(2)指示儀表沒(méi)有指示。儀表沒(méi)指示，可接通電源，短路相應的傳感器。如儀表出現指示，說(shuō)明傳感器損壞；若仍沒(méi)有指示，則儀表?yè)p壞，應換新的。
(3)指示不回位。接通電源，儀表指示最高位，發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，指針不能回到正常指示。斷開(kāi)傳感器，如儀表指示能回到零位，說(shuō)明傳感器短路，應換新的；如斷開(kāi)傳感器，儀表指示仍不能回零，說(shuō)明儀表?yè)p壞。

4 蓄電池的故障
　　蓄電池是根據電化學(xué)原理制成的。當蓄電池向外供電(放電)時(shí)，將化學(xué)能轉變?yōu)殡娔?；當向其充電時(shí)，則將電能轉變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來(lái)。它在工作時(shí)，容易受氣溫條件、行駛狀態(tài)、周?chē)姎庠O備工作狀況的影響，所以要正確使用。若使用不當時(shí)，可能出現極板硫化，蓄電池跑電，極板活性物質(zhì)脫落等故障。
(1)極板硫化。是在極板表面有一層白色粗大晶粒的硫酸鉛。表現為蓄電池容量降低，內阻增大，發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難。原因主要是蓄電池長(cháng)期處于全放電或半放電狀態(tài)；電解液液面低；電解液的密度大，電解液不純等，此時(shí)應查找原因并逐一加以排除。
(2)蓄電池跑電。蓄電池充電后幾小時(shí)，存電就不足。主要原因是電解液中有雜質(zhì)；隔板損壞；使極板短路；電池表面不干凈，極樁短路等。充足電的蓄電池長(cháng)期放置不用，也會(huì )逐漸失去電力。這種電能自然消失的現象，稱(chēng)為自(行)放電。一般規定，蓄電池每晝夜自行放電率不超過(guò)額定容量的1％，為正常，若超過(guò)，則稱(chēng)蓄電池”跑電”，此時(shí)應根據上述可能存在的原因逐一排除。

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